| 陆水联运大通道 |
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| 2006-09-30 11:11 文章来源：陇川县商务局 |
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章凤至八莫公路作为“南方丝绸之路”的重要通商要道，在历史上对中国与东南亚、南亚各国的经济、文化交流发挥过重要的作用。近日，记者现场采访看到，改建后的章八公路将成为最便捷的——陆水联运滇缅大通道。
４月初，记者随陇川县政府代表团及章八公路改建工程指挥部，从国家二类口岸章凤出境，踏上曾是“南方丝绸之路”最便捷的通道，现将成为连接中缅双方陆水联运国际大通道——章八公路。
章八公路始建于１９２９年，是缅甸通往中国西部边境的第一条公路，比滇缅公路早通车８年。章八公路的通车，使章凤成了热闹繁华的边境重镇，是中缅贸易的重要通商口岸。１９９２年陇川举全县之力修复中断了３０多年的章八公路，打通了章凤至缅北交通枢纽、商品集散重镇八莫（９３公里公路）的通道，使章凤口岸成为中缅边境贸易集散地，商贾云集章凤。
随着中国—东盟自由贸易区建设的推进，中缅贸易的发展，章八公路的优势与潜力不断显现。然而，记者在现场看到，现有的砂石路由于年久失修，途经地区地形复杂，造成该路晴通雨阻，正如县长、代表团团长孔勒干所讲到的，“这条公路已严重阻碍了中缅贸易的发展，直接制约着章凤口岸和陇川经济的发展，改建通道已势在必行。”２００３年９月以来，陇川先后５次组织代表团赴缅甸克钦邦密支那、八莫等地进行洽谈，达成合作意向，由陇川县投资２８００万元，改建为四级弹石路（中国标准），２００４年１１月４日与缅甸建设部签订章八公路改建合作项目协议，工程已于２００４年１２月底开工。
据介绍，八莫是缅北重镇，南下经水路可直达仰光出海，北上经水路、公路可达密支那，并经公路与印度连接。八莫港辐射面广，集疏能力大，大宗货物由八莫中转，经伊洛瓦底江至仰光港或沿途各港口、城镇的运费只及公路经曼德勒转水运的１／３，或汽车直达仰光的１／８。同时，改建章八公路不仅是发展陇川边贸以及外向型经济的突破口，而且可为我国大西南开辟一条不绕道马六甲海峡而直达印度洋的最便捷的出海通道，对陇川及西南地区乃至全国的对外开放和经济发展具有十分重要的意义。
记者随汽车盘山而行，一路颠簸到勐冒，这时，我们看到前面一片平地，满眼绿色，这就是章八公路的终点——八莫。在八莫，代表团还将与缅方就公路改建遇到的困难、问题进行商谈。
章八公路作为“南方丝绸之路”最便捷的通道，曾经一度辉煌，一度沉寂。但我们相信，随着通道的再次改建，通行能力的提高，将会推动中缅双方经贸合作向前发展，获得双赢，昔日的“南方丝绸之路”一定会重现往日风采，再创辉煌。
樊丽川 朱 虹 （云南日报）
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